速度與激情

 

近年來休旅熱潮雖然造就了SUV或CUV的熱賣，但卻也加速了國產中大型房車的頹勢，短短幾年銷售直線滑落，在考量生產規模不符合成本效益的情況下，紛紛由國產轉為進口，而連續16年蟬連中大型房車銷售冠軍的CAMRY，這次則採取了較為折衷的作法，保留現行的2.0汽油車型繼續國產，全新第8代大改款車型則改以日本原裝進口方式，導入HYBRID及2.5汽油車型，汽油車型售價106.9萬，HYBRID車型售價則為117.9萬元及139.9萬元，透過並行販售方式，提供消費者更多元的購車選擇。

對於筆者而言，CAMRY過去給人的印象就是尊榮乘坐感受，舒適的大空間，另外就是提供油電車的獨特體驗。第8代在改為原裝進口後，上述的優點可以說是完全保留下來，另外在全新外型內裝設計、TNGA造車哲學、Toyota Safety Sense主動式安全防護系統及全新動力導入之下，CAMRY已經不是過去那個偏向成熟的「大人味車款」。

 

以當前中大型房車市場來看，確實呈現一年不如一年的直線下墜情況。所以國產品牌紛紛棄守國產化，其實是可以理解的，透過導入進口車款，反而是一種進可攻退可守的戰術。而和泰汽車更加積極地將2.0汽油車型持續國產販售，一方面可以滿足政府標案、租賃或是計程車需求，而對於車款有更進一步需求的人，則可考慮質感更佳的進口車型，對於TOYOTA品牌而言是有好無壞的盤算。

至於第8代CAMRY改為進口後，究竟有著什麼樣的魅力呢？誠如上述所說，CAMRY過去的定位是舒適大器的中大型房車，除了是不少中小企業的公司用車首選外，也是計程車司機的熱門選項之一，也是不少租車公司喜歡採買的車款。

 

但是過於成熟的設計，確實讓這款車的買家偏向年長，主力客層約在40歲以上。而全新的CAMRY就將昔日的成熟印象徹底顛覆，希望能吸引更多正在職場上持續上升的30世代車主。首先全新改款CAMRY以「前所未有的改變」為理念進行開發，希望從官能(Experience)、性能(Performance)及智能(Intelligence)三個層面帶給消費者未曾體驗過的駕乘感受。

在外型上，除了整個車身尺碼放大外，更為低伏的車高，讓整台車更有轎跑的流線外型。首先前視造型，在引擎蓋上的6道動感線條，於車頭廠徽處匯集搭配低重心設計，讓整台車更為低伏。此外，採用大型寬闊的下氣壩設計，結合金屬質感烤漆橫柵，營造出寬闊的前視效果。